一套好的轮胎意味着什么？

　　森麒麟用实力说话诠释轮胎对舒适的重要性

　　对于运动员来说，自身的素质是绝对比赛成绩的根本因素，但是一双合适的跑鞋也是取得优秀成绩的关键。对于汽车来说亦是如此，轮胎技术发展到今天已经十分成熟，各种性能偏向的轮胎能够让车辆呈现出完全不同的驾驶感受，而在整个轮胎行业，森麒麟毫无疑问的是整个国产轮胎行业中的领军企业，旗下多个品牌也广受众多消费者的钟爱。

　　对于很多改装爱好者而言，他们在买车后会根据自己的需求对车辆的轮胎进行更换，但是对于大部分买车仅仅是代步的消费者来说，他们买车之后都会一直使用原厂的轮胎。车辆只要行驶在路上，轮胎就会有一定的磨损，一条轮胎毕竟不能用一辈子，那么如何在应该更换轮胎时挑选一款合适的轮胎成了困扰大部分人的一个难题。

　　当我们在挑选轮胎时候，并不是看着哪款轮胎好看就直接入手，换轮胎也是有很多门道的。在挑选轮胎时首先要确定原轮胎的规格，只有与原轮毂匹配合适的轮胎才能发挥出最佳的性能，这也是换轮胎时必须严守的底线。如果想要更改轮胎规格。尤其是更改轮毂尺寸的话，一定要咨询专业人士，随意更改不仅会影响行车安全，还可能要承担法律责任。如果有需求的话可以到森麒麟门店或者在网上咨询森麒麟服务人员，他们会帮助到你。

　　我们大部分人开的家用车，因为厂家在生产的时候要控制成本，因此大多数车型并不会配备质量和功能都十分完备的轮胎，所以大部分车辆的轮胎在行驶几年后就达到了更换的程度，或者在行驶的时候轮胎造成了破损，这都需要对轮胎进行更换。而对于大部分人来说，汽车都是家庭出行或者上下班代步的工具，因此对静音舒适属性比较看重，而提到静音舒适的轮胎，就不得不说说森麒麟Qirin990和路航LS388，这两款轮胎都以出色的静音和舒适性表现享誉整个轮胎圈。

　　森麒麟Qirin990Pro依托强大的航空轮胎技术核心，采用了非对称花纹设计，在操控上让轮胎发挥到了极致。其次，外侧采用了较大花纹块的设计，可以保证轮胎在高速情况下的转向性能以及对于路面的抓地力，内侧采用了贯通沟槽的设计，这样的设计可以保证湿地路面的抗湿滑性，胎面有着四条较宽的排水沟槽，拥有较好的排水性。而胎面中间强壮的花纹肋条设计，能够在轮胎高速行驶时拥有更高的稳定性，同时配合含硅胎面的配方，进一步提升轮胎在干湿地路面的操控以及抓地力的同时，还可以降低滚阻。过实际的测试，当车辆分别以100公里/每小时的速度通过光滑沥青路面和以50公里/每小时的速度通过粗糙沥青路面的过程中，轮胎并没有出现明显的空腔共鸣噪音，空腔共鸣噪音就是当车辆以一定速度驶过才会产生，越是低扁平比的设计越容易产生。潜龙降噪吸音技术中的多孔聚氨酯吸音棉材料是最有效解决空腔共鸣噪音的方式。

　　从轮胎的细节上看，有类似于细钢片刀槽以及3D切角设计，可以增大轮胎与地面更大的接触面积，提升抓地力。让轮胎在耐久性能上的表现更加出色。

　　在轮胎结构方面，森麒麟Qirin990Pro共有四大技术傍身：三复合胎侧技术、超强带束钢丝技术以及源自航空胎技术的零膨胀成型和Z型缠绕技术。实现了低伸张、高稳固、高舒适、耐刺扎等全方位属性增强。

　　大家都知道，要想车子舒适，轮胎其实就是一个减震器，舒适性好的轮胎过一个减速带震一下就恢复了，舒适性差的轮胎可能需要震2-3次才能恢复正常状态，森麒麟Qirin990Pro静音棉轮胎在舒适性测试路段的表现很出色，分数达到了7.63分，比6.75分的及格线高出了很多。胎面过滤掉了路面上大部分的震动，并没有因为追求舒适性而牺牲路面反馈。同时，森麒麟Qirin990Pro在滚动阻力方面也拥有不错的成绩，数据显示，森麒麟Qirin990Pro这款轮胎的滚动阻力系数达到了6.81‰，这个成绩已经足以进入中国轮胎标签法的B级，仅次于最高A级标准值6.6‰，也就是说森麒麟Qirin990Pro仅次于最好成绩了。可以想象，这款轮胎在平常生活中的油耗表现，还是非常不错的。

　　通过多方面的对比，我们可以看出，森麒麟不管是在产品设计，还是在轮胎性能的研究上，显然都更下功夫。而这款Qirin990的表现相比其他品牌来说也更加出色，不仅设计技术更先进，安全性更高，舒适性表现更出色，而且性价比也更加突出。轮胎行业发展至今，森麒麟已经成为了业内公认的龙头企业，不管是普通民用领域还是航空领域，森麒麟都有十分坚实的口碑，如果你有换轮胎的需求，选择森麒麟肯定是没错的。